{"id":858,"date":"2023-08-23T10:32:32","date_gmt":"2023-08-23T10:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/serene-joliot.109-228-60-233.plesk.page\/fluid-pneumatic\/?p=858"},"modified":"2023-08-23T10:32:33","modified_gmt":"2023-08-23T10:32:33","slug":"molle-a-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/2023\/08\/23\/molle-a-gas\/","title":{"rendered":"MOLLE A GAS"},"content":{"rendered":"\n<p>Tutte le nostre molle a gas e i loro componenti sono in lega di acciaio inox AISI 316L certificata. Una vasta gamma di elementi di fissaggio anch\u2019essi in AISI 316L sono forgiabili su richiesta.<\/p>\n\n\n\n<p>La molla a gas \u00e8 costituita da un involucro a perfetta tenuta e pressurizzato all\u2019interno del quale scorre uno stelo con moto alternato. Lo stelo \u00e8 dotato di fermo (o pseudo-pistone) che ha lo scopo d\u2019impedire la fuoriuscita dello stesso quando questo \u00e8 sottoposto alla spinta del gas pressurizzato.<\/p>\n\n\n\n<p>La forza resa dalla molla a gas \u00e8 quella risultante dalla spinta della pressione di pre-carico sulla sezione dello stelo. La molla a gas esegue sempre la corsa teorica totale se non incontra riscontri meccanici che ne fermino la corsa prima, nella gamma Fidema Fluid&amp;Pneumatic sono disponibili anche molle a gas con blocco meccanico incorporato.<\/p>\n\n\n\n<p>Fidema Fluid&amp;Pneumatic mette a disposizione una guida per il dimensionamento della potenza delle molle. E\u2019 possibile contattare il nostro ufficio tecnico per uno studio approfondito delle caratteristiche pi\u00f9 appropriate al loro utilizzo finale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutte le nostre molle a gas e i loro componenti sono in lega di acciaio inox AISI 316L certificata. Una vasta gamma di elementi di fissaggio anch\u2019essi in AISI 316L sono forgiabili su richiesta. La molla a gas \u00e8 costituita da un involucro a perfetta tenuta e pressurizzato all\u2019interno del quale scorre uno stelo con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-858","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-categorizzato"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":859,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/858\/revisions\/859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fidema.com\/fluid-pneumatic\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}